Hizmetimiz
Kaba İnşaat Cephesinde ve Kalıp Söküm Yüksekliğinde Eklemli Platform (Boom) Kiralama
Toplu konut şantiyelerinde kaba inşaat aşaması bittiğinde bina bir iskelet hâline gelir: perde beton yüzeyleri, kolon-kiriş birleşim noktaları ve henüz sökülmemiş kalıp elemanları üst katlarda birbirine karışır. Bu aşamada iskele henüz tam kurulmamış veya sökülmek üzeredir, sabit merdiven her zaman hazır değildir ve zemin hâlâ hafriyat kalıntısı taşıyabilir. Eklemli platform bu ara dönemde devreye girer — kolon kalıbının sökümü, üst kat perde yüzeyinin kontrolü veya balkon korkuluk montajı gibi noktasal işler için, bomun hem yukarı hem yana esneme kabiliyetiyle kaba yapının düzensiz geometrisine uyum sağlar. Bu sayfa yalnız kaba inşaat ve kalıp söküm aşamasındaki erişime odaklanır; bitmiş binanın dış cephe boya-yalıtım işi ayrı bir hizmet konusudur.
Kalıp söküm sırasında üst kat erişimi
Perde ve kolon kalıpları söküldükten sonra kalan bağlantı parçalarının (kelepçe, bulon, ara destek) temizlenmesi genellikle üst katlarda, iskele henüz tam kurulmamışken yapılır. Eklemli bom, sökülen kalıp panosunun bırakıldığı boşluğa yandan yaklaşır; sepetten aşağı düşebilecek küçük parçalar için toplama önlemi alınır. Kalıp elemanları sepette taşınmaz, ayrı bir indirme düzeniyle yere alınır.
Perde beton yüzeyinde kontrol ve onarım
Betonun priz aldıktan sonraki ilk kontrolünde yüzeydeki petek boşluk veya çapak, bom ile yaklaşılarak tespit edilir ve gerekiyorsa onarım harcı uygulanır. Bu iş genellikle kalıp söküldükten kısa süre sonra yapıldığından, iskân henüz kurulmamış katlarda tek erişim aracı platformdur. Sepetin perde yüzeyine temas etmeden, belirli bir mesafede sabit durması sağlanır.
Balkon ve korkuluk montajında dış erişim
Balkon korkuluğu ve parapet elemanlarının dıştan montajı, iç mekândan güvenli erişimin olmadığı durumlarda bom ile dışarıdan yapılır. Bom, balkon çıkmasının altından değil yanından yaklaşır; korkuluk henüz sabitlenmemişse sepet o boşluğa dayanmaz. Montaj elemanları önceden ölçülüp sepete yüklenir, tekrar iniş-çıkış sayısı azaltılır.
Şantiye zemininde hafriyat kalıntısına uyum
Kaba inşaat aşamasında bina çevresi henüz düzenlenmemiş, hafriyat fazlası veya moloz kalıntısı taşıyabilir. Bom tipi platform seçilirken arazi kabiliyeti bu zemine göre belirlenir; düzensiz zeminde makine öncesi kısa bir rota temizliği yapılır. Kazı kenarına belirli bir mesafeden daha yakın konumlanma yapılmaz.
İnşaat ekipleriyle paylaşılan çalışma alanı
Kaba yapı aşamasında vinç, beton pompası ve iş makineleri aynı sahada çalışır. Bom platformunun çalışma alanı bu ekipmanların hareket güzergâhından ayrılır; vinç yükü geçerken platform altında bekleme yapılmaz. Günlük yerleşim planı şantiye şefiyle sabah toplantısında netleştirilir.
Kaba inşaat aşamasında tipik erişim işleri
Kalıp söküm ve perde kontrolü aşamasındaki işler aşağıdaki gibi sınıflandırılır.
| İş | Konum | Kısıt | Yaklaşım |
|---|---|---|---|
| Kalıp söküm temizliği | Üst kat perde/kolon | İskele eksik | Yandan bomlu erişim |
| Petek/çapak onarımı | Yeni dökülmüş perde | Priz süresi | Mesafeli sepet konumu |
| Korkuluk montajı | Balkon dışı | Çıkma altı boşluk | Yandan yaklaşım |
| Vinç ile paylaşılan saha | Bina çevresi | Yük geçiş güzergâhı | Ayrık çalışma alanı |
| Hafriyat kenarı | Bina dışı zemin | Kazı kenarı | Mesafeli konumlanma |
Kalıp elemanlarının sepetten indirilmesi
Sökülen kalıp panosu, kelepçe ve bulon gibi parçalar ağırlık ve keskin kenar riski taşıdığından sepette serbest taşınmaz. Bu parçalar toplanıp bağlanır, ayrı bir indirme halatı veya küçük vinç düzeniyle yere alınır; sepet yalnız operatör ve el aletleri için kullanılır.
Parça indirme sırasında altındaki alan bariyerlenir ve şantiye personeli bu bölgeden uzak tutulur. İndirme tamamlanmadan sepet bir sonraki konuma hareket ettirilmez.
Vinç ve iş makineleriyle saha paylaşımı
Kaba inşaat şantiyesinde vinç, beton pompası ve kamyon trafiği aynı anda işler; bom platformunun çalışma alanı bu ekipmanların güzergâhıyla çakışmayacak şekilde sabah toplantısında belirlenir. Vinç yükü platform üzerinden geçecekse iş durdurulup yük geçişi tamamlanana kadar beklenir.
Şantiye şefinin günlük yerleşim planı değiştiğinde platform ekibi de bu değişiklikten haberdar edilir; sabit bir alan varsayımıyla çalışılmaz, her sabah güncel durum teyit edilir.
Sık sorulan sorular
İskele henüz kurulmamışken üst katlara bom ile erişilebilir mi?
Evet, bu tam olarak bom platformun avantajıdır; zeminden veya alt kattan yandan yaklaşarak iskele beklenmeden erişim sağlanır. Ancak zemin ve konumlanma alanı keşifte değerlendirilir; kazı kenarına veya moloz yığınına çok yakın bir konumlanma yapılmaz.
Kalıp söküm sırasında düşen parça riski nasıl önlenir?
Sökülen kelepçe, bulon ve pano parçaları sepette serbest bırakılmaz; toplanıp bağlanır ve ayrı bir indirme düzeniyle yere alınır. İndirme sırasında altındaki alan bariyerlenir ve personel bu bölgeden uzak tutulur.
Yeni dökülmüş perde betonuna sepet temas edebilir mi?
Hayır, sepet perde yüzeyine temas etmeden belirli bir mesafede tutulur; hem betonun henüz tam sertleşmemiş olması hem yüzey hasarı riski buna sebep olur. Onarım harcı bu mesafeden uzatılabilen el aletiyle uygulanır.
Vinç çalışırken platform aynı sahada işleyebilir mi?
Çalışma alanları birbirinden ayrılarak evet, aynı anda farklı bölgelerde işleyebilirler. Ancak vinç yükü platformun bulunduğu güzergâhtan geçecekse iş geçici olarak durdurulur; bu koordinasyon sabah toplantısında ve gün içinde gerektikçe yeniden yapılır.
Balkon korkuluğu henüz sabitlenmemişse sepet ona dayanabilir mi?
Hayır, sepet hiçbir sabitlenmemiş veya yapısal olarak onaylanmamış elemana yaslanmaz. Bom, korkuluk boşluğuna dışarıdan yandan yaklaşır ve montaj elemanları sepete önceden yüklenerek iniş-çıkış sayısı azaltılır.
Hafriyat kalıntısı olan zeminde bom platform güvenli midir?
Zemin düzensizse önce kısa bir rota temizliği yapılır ve arazi kabiliyeti yüksek bir sınıf tercih edilir. Kazı kenarına belirli bir mesafeden daha yakın konumlanma yapılmaz; zemin durumu değiştiğinde (yağış sonrası gibi) yeniden değerlendirilir.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.